В настоящее время ведется активное строительство Центрального участка ЗСД, под руководством нового владельца проекта ООО «Магистраль Северной столицы». Участок должен будет проходить от набережной Обводного канала до Приморского проспекта, запуск ожидается в 2016 году.
Несмотря на то, что работа с проектом ведется в нормальном режиме и предпосылок к задержке открытия нет, возникает достаточно спорный момент, вряд ли способный обрадовать жителей Васильевского острова. Дело в том, что к моменту сдачи участка в эксплуатацию, согласно договору, будет открыт только один съезд на остров - в районе Морской набережной. Этот съезд приведет автомобилистов на узкую набережную и, скорее всего, не сможет существенно облегчить транспортную ситуацию на Васильевском острове, уже давно близкую к критичной из-за огромного числа пробок.
Изначально, ситуацию должны были исправить за счет возведения новой дороги от 2-й линии до ЗСД. Запланированный участок с шестиполосным движением и двумя мостами стал бы действительно большим подспорьем в деле избавления Васильевского от постоянных пробок. Однако, на текущий момент можно уже с уверенностью утверждать, что этот объект не будет сдан в срок, поэтому Центральный участок ЗСД откроется только с одной развязкой в районе острова.
Причиной задержки в строительстве является отсутствие окончательно утвержденного плана. Разработкой проекта занимались уже несколько подрядчиков, причем начиная с 2008 года. Проблемы стали возникать также и из-за несогласия ОАО "Морской завод Алмаз" на строительство наземной дороги на участке, принадлежащем заводу. Руководство завода отправило просьбу о рассмотрении возможности строительства эстакады. В итоге - окончательное решение по вопросу так и не принято и, несмотря на большую вероятность утверждения проекта возведения эстакады, шансов на своевременное завершение работ нет.
Какое-то время назад Смольный также рассматривал вариант переноса съезда в район улицы Шкиперский проток. Однако, после анализа целесообразности, данный проект был отменен, так как предполагал снесение нескольких исторических объектов, при этом не обеспечил бы главного результата - пробки после съезда уменьшились бы очень незначительно.
---
По материалам "Фонтанка.ру".