Трамвай имеет целый ряд преимуществ по сравнению с моделями, эксплуатирующимися в Петербурге в настоящее время: 100% низкий пол, рабочая температура от -40 до +40 градусов, повышенная вместимость, бесшумность передвижения (даже по старым рельсам). Секционная обшивка позволяет восстановить трамвай после ДТП в течение нескольких часов. Пассажирам предлагаются комфортные зоны размещения и самая современная система кондиционирования салона. Срок службы такого трамвая составляет 35 лет, а не 20, как у действующих моделей из городского парка техники. В ближайшие несколько лет Смольный будет выполнять закупку новых трамваев, представленной модели или нет - решится в ходе конкурса. Стоит заметить, что переход на низкопольный транспорт связан не только с закупкой новых составов, но и с необходимостью переоборудования трамвайных остановок. Пока этот вопрос остается открытым.