Маршрутки выйдут из-под контроля

Закон №220 "Об организации перевозок пассажиров" был принят в середине июля этого года и начнет действовать с 11 января 2016 года. Суть закона - в кардинальном изменении ситуации на рынке автобусных пассажирских перевозок. Текущее законодательно предполагает полный контроль Смольным социальных маршрутов и установку предельного тарифа на маршрутки (40 рублей на большинстве маршрутов после недавнего повышения). Но с января будущего года правительство больше не сможет принимать участие в формировании тарифов на коммерческих маршрутах, что даст возможность перевозчикам маршруток устанавливать любую стоимость проезда. Помимо этого, изменится и схема получения прав на обслуживание маршрутов - закон предполагает получение перевозчиками свидетельств на маршруты, которые они смогут продлевать каждые 5 лет без участия в каких-либо конкурсах. Большинство контрактов с частными перевозчиками закончатся в конце этого года, но, в связи с экономической ситуацией, новых конкурсов в начале года не будет и текущие контракты будут пролонгированы на 1.5-2 года, по истечении которых перевозчики могут просто продлить право на маршруты. Социальные маршруты будут выставляться как госзаказ, но после принятия нового закона частные перевозчики могут вовсе отказаться от их обслуживания, так как для них социальные маршруты являются убыточными. Александр Воробьев, председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, отметил также, что в Смольном планируют пересматривать систему субсидий на пассажирские перевозки наземным транспортом - создать одинаковые условия для всех перевозчиков. В настоящее же время ГУП "Пассажиравтотранс" имеет повышающий коэффициент 1,4 при расчете государственных дотаций на перевозки.