Итоги пресс-конференции о будущем транспорта

14 августа состоялась пресс-конференция на тему «Каким будет общественный транспорт в Петербурге к 2020 году». Среди участников были все наиболее важные деятели городской транспортной структуры: - Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Воробьев; - Директор Санкт-Петербургского государственного бюджетного учреждения «Центр транспортного планирования» Рубен Тертерян; - Начальник Аналитического управления Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга Петр Козин. На пресс-конференции были высказаны некоторые тезисы относительно дальнейшего развития городского транспортного сообщения, наиболее значимые из которых мы постарались объединить в данном материале. Итак: 1) Билет на 90 минут появится уже скоро. На время действия билета можно совершить одну поездку на метро и неограниченное - на наземном транспорте. Отчет времени будет идти с момента фиксации первой поездки, а не со времени покупки. Цена такого билета пока не утверждена окончательно; 2) Курс на экологическую составляющую: разгрузка исторического центра города от транспорта, снижение уровня шума в центральных районах; 3) Удобство пассажиров: выделенные полосы для общественного транспорта, сеть транспортно-пересадочных узлов для сокращения времени пересадки; 4) Активная подготовка к Чемпионату мира-2018: транспортная развязка на Пулковском шоссе в процессе; 5) Продолжение работ по строительству новых станций на Невско-Василеостровской линии. Метро - как основа транспортной стратегии. Субсидии составят 285 млрд.; 6) Долгожданный транспортный обход вокруг Красного Села - дело потихоньку движется; 7) Проект платных парковок - улучшение провозной способности улиц в центре для ОТ; 8) Разрабатывается проектная документация для двух линий ЛРТ (легкорельсового трамвая): Рыбацкое - Колпино, Пулково-Купчино; 9) Аэроэкспресс со счетов не сбросили - прорабатывается проект. От аэропорта до Балтийского вокзала аэроэкспресс должен будет доезжать за 20-25 минут; 10) Задача Комитета по транспорту - единый тариф на всю сеть транспорта, с предоставлением льгот; 11) Комплектация новыми автобусами и троллейбусами - в нормальном режиме. Но есть проблемы с новыми трамваями - производители не могут обеспечить город составами, отвечающими всем требованиям.