Первое, что пришлось сделать – подробно изучить правила оплаты парковки на официальном сайте https://parking.spb.ru/, т.к. столкнуться с каким-нибудь непредвиденным обстоятельством очень не хотелось. Всего способов оплаты парковки существует 5: 1. Создание личного кабинета на сайте и пополнение счёта в нём. 2. Загрузка мобильного приложения. 3. Оплата через SMS. 4. Оплата через паркомат (банковской или парковочной картой) 5. Покупка месячного или годового абонемента. Вариант №5 был сразу отметён по понятным причинам, вариант №1 также не очень подходил – он предполагает некую подготовленность человека, въехавшего в зону, к предстоящей оплате, что не совпадало с целью поездки – посмотреть, с чем сталкивается водитель, припарковавшийся в данной зоне впервые. Определиться между вариантами 2-4 было решено на месте. Поскольку чёткой цели назначения у меня не было, я просто проехал по крупнейшим улицам зоны, периодически отвлекаясь взглядом от дороги и выглядывая паркоматы, чтобы остановиться у первого попавшегося. Это оказалось не так-то просто: за несколько минут мне не удалось обнаружить ни одного устройства; хотя очевидно, что на моём пути они были. Причиной тому, отчасти, стало их расположение – в основном на перекрёстках (что логично), где внимание водителя целиком и полностью отведено ситуации на дороге, а также их внешний вид – тёмно-серый цвет, без каких-либо заметных опознавательных знаков (что нелогично).
В итоге в какой-то момент я решил остановиться в первом попавшемся месте – им стала улица Некрасова, в районе Большого Театра кукол. Отлично, как раз допустим, что я спешу на представление, включаю таймер. Выйдя из машины начинаю крутить головой направо-налево. Паркоматов в зоне видимости нет, это абсолютно точно - самый привычный вариант с использованием банковской карты отпал сам собой. Интернет на телефоне подтормаживает – вместо интерактивной карты бесконечно крутится колесо загрузки. Приходится идти вдоль улицы и узнавать № парковочной зоны со специальной таблички – её я узнаю даже с задней стороны, хотя что мешало сделать инфощит двусторонним, мне неясно.
После изучения информации становится понятно, что вариант с мобильным приложением не подходит – нет чёткой информации о его названии, а также о способе загрузки и использования. Дизайнеры табличек зря поскупились на QR-код. Зато как оплатить по SMS расписано подробно, поймёт даже ребёнок. Всего одно сообщение, и можно идти по своим делам – вот это вариант мне подходит. Или нет… Оператор «Билайн», на котором у меня основной номер, почему-то требует, чтобы после проведения оплаты на счёте осталось не менее 50 рублей. Почему? Зачем? Неизвестно, но у меня на счёте чуть меньше 100 рублей и оплата действительно не проходит. Тогда на помощь приходит МТС (им достаточно остатка в 10 рублей, как и остальным операторам) – наконец отправляю заветное SMS на номер 2722. Тут уже вроде всё в порядке, не считая того, что первое уведомление об оплате, которое почему-то приходит с другого короткого номера 6996, просит отослать ответное сообщение с любым текстом, для подтверждения. И вот затем уже приходят ещё уведомления – сначала окончательное с третьего короткого номера 3116, а затем совсем окончательное от оператора.
Стоп секундомер – 5 минут 59 секунд. Для первого раза результат не самый плохой. А самое главное - дело сделано, час стоянки моего автомобиля оплачен, а значит минут 50 можно спокойно погулять по зоне в поисках чего-нибудь интересного. Нашёл-таки неподалёку паркомат – был на мелкой примыкающей улочке, за поворотом издалека не увидеть, не очень хорошо. Экран отсвечивает, при прямых солнечных лучах вряд ли кто-нибудь на нём что-либо разберёт.
Водителям периодически напоминают, что парковка с частичным заездом на тротуар –тоже платная.
Свободных парковочных мест в воскресенье довольно много.
Несмотря на это, некоторые автовладельцы предпочитают постоять бесплатно, нарушая ПДД.
Запарковаться можно также в торговом комплексе «Невский центр», причем на 45% дешевле.
А можно приехать в зону платной парковки на велосипеде. Жаль, уехать не получится – ни одного нет.
Кстати, наглядно видно, какой информационной составляющей очень не хватает инфощитам зоны – картографической. Сходу можно и не сообразить, к какой именно зоне относится та или иная улица.
Каждые 15-20 минут по этой части зоны проходит единственный «социальный» маршрут - автобус №15. На нём можно приехать с площади Восстания, а вот уехать туда уже нельзя – маршрут здесь проходит только в одну сторону.
Об отсутствии многостороннего подхода в вопросе организации платных парковок вспоминаешь и на перекрёстке Литейного проспекта с улицей Белинского – некогда крупный трамвайный перекрёсток сейчас пустует, как и последние 8 лет…
Основные показатели первого месяца платной парковочной зоны:
- - Платных сессий – 502 тысячи
- - Выручка – 14,6 млн. рублей
- - Загруженность – 41,6%
- - Самый популярный способ оплаты – банковская карта (46%)
- - Расширение велопроката и сети маршрутов НОТ – нет.