logo

Запарковаться платно – как это?

На этих выходных исполнился ровно месяц функционированию первой в Санкт-Петербурге зоны платного парковочного пространства. Признаюсь, за это время ни разу не только не парковался в ней, но даже не проезжал мимо. В последний тёплый день этой осени было твёрдо решено исправить это недоразумение.

 


 

Первое, что пришлось сделать – подробно изучить правила оплаты парковки на официальном сайте https://parking.spb.ru/, т.к. столкнуться с каким-нибудь непредвиденным обстоятельством очень не хотелось.

Всего способов оплаты парковки существует 5:

1. Создание личного кабинета на сайте и пополнение счёта в нём.
2. Загрузка мобильного приложения.
3. Оплата через SMS.
4. Оплата через паркомат (банковской или парковочной картой)
5. Покупка месячного или годового абонемента.

Вариант №5 был сразу отметён по понятным причинам, вариант №1 также не очень подходил – он предполагает некую подготовленность человека, въехавшего в зону, к предстоящей оплате, что не совпадало с целью поездки – посмотреть, с чем сталкивается водитель, припарковавшийся в данной зоне впервые. Определиться между вариантами 2-4 было решено на месте.

Поскольку чёткой цели назначения у меня не было, я просто проехал по крупнейшим улицам зоны, периодически отвлекаясь взглядом от дороги и выглядывая паркоматы, чтобы остановиться у первого попавшегося. Это оказалось не так-то просто: за несколько минут мне не удалось обнаружить ни одного устройства; хотя очевидно, что на моём пути они были. Причиной тому, отчасти, стало их расположение – в основном на перекрёстках (что логично), где внимание водителя целиком и полностью отведено ситуации на дороге, а также их внешний вид – тёмно-серый цвет, без каких-либо заметных опознавательных знаков (что нелогично).


 

В итоге в какой-то момент я решил остановиться в первом попавшемся месте – им стала улица Некрасова, в районе Большого Театра кукол. Отлично, как раз допустим, что я спешу на представление, включаю таймер.
Выйдя из машины начинаю крутить головой направо-налево. Паркоматов в зоне видимости нет, это абсолютно точно – самый привычный вариант с использованием банковской карты отпал сам собой. Интернет на телефоне подтормаживает – вместо интерактивной карты бесконечно крутится колесо загрузки. Приходится идти вдоль улицы и узнавать № парковочной зоны со специальной таблички – её я узнаю даже с задней стороны, хотя что мешало сделать инфощит двусторонним, мне неясно.

Инфощит

 

После изучения информации становится понятно, что вариант с мобильным приложением не подходит – нет чёткой информации о его названии, а также о способе загрузки и использования. Дизайнеры табличек зря поскупились на QR-код. Зато как оплатить по SMS расписано подробно, поймёт даже ребёнок. Всего одно сообщение, и можно идти по своим делам – вот это вариант мне подходит. Или нет…

Оператор «Билайн», на котором у меня основной номер, почему-то требует, чтобы после проведения оплаты на счёте осталось не менее 50 рублей. Почему? Зачем? Неизвестно, но у меня на счёте чуть меньше 100 рублей и оплата действительно не проходит. Тогда на помощь приходит МТС (им достаточно остатка в 10 рублей, как и остальным операторам) – наконец отправляю заветное SMS на номер 2722. Тут уже вроде всё в порядке, не считая того, что первое уведомление об оплате, которое почему-то приходит с другого короткого номера 6996, просит отослать ответное сообщение с любым текстом, для подтверждения. И вот затем уже приходят ещё уведомления – сначала окончательное с третьего короткого номера 3116, а затем совсем окончательное от оператора.

Оплата по СМС

 

Стоп секундомер – 5 минут 59 секунд. Для первого раза результат не самый плохой. А самое главное – дело сделано, час стоянки моего автомобиля оплачен, а значит минут 50 можно спокойно погулять по зоне в поисках чего-нибудь интересного.

Нашёл-таки неподалёку паркомат – был на мелкой примыкающей улочке, за поворотом издалека не увидеть, не очень хорошо. Экран отсвечивает, при прямых солнечных лучах вряд ли кто-нибудь на нём что-либо разберёт.


 

Водителям периодически напоминают, что парковка с частичным заездом на тротуар –тоже платная.


 

Свободных парковочных мест в воскресенье довольно много.


 

Несмотря на это, некоторые автовладельцы предпочитают постоять бесплатно, нарушая ПДД.


 

Запарковаться можно также в торговом комплексе «Невский центр», причем на 45% дешевле.


 

А можно приехать в зону платной парковки на велосипеде. Жаль, уехать не получится – ни одного нет.


 

Кстати, наглядно видно, какой информационной составляющей очень не хватает инфощитам зоны – картографической. Сходу можно и не сообразить, к какой именно зоне относится та или иная улица.

Инфощит2

 

Каждые 15-20 минут по этой части зоны проходит единственный «социальный» маршрут – автобус №15. На нём можно приехать с площади Восстания, а вот уехать туда уже нельзя – маршрут здесь проходит только в одну сторону.

 

Об отсутствии многостороннего подхода в вопросе организации платных парковок вспоминаешь и на перекрёстке Литейного проспекта с улицей Белинского – некогда крупный трамвайный перекрёсток сейчас пустует, как и последние 8 лет…


 

Основные показатели первого месяца платной парковочной зоны:

  • – Платных сессий – 502 тысячи
  • – Выручка – 14,6 млн. рублей
  • – Загруженность – 41,6%
  • – Самый популярный способ оплаты – банковская карта (46%)
  • – Расширение велопроката и сети маршрутов НОТ – нет.

Репортаж подготовил Анатолий Хозяинов (http://pitertransport.livejournal.com/)



Поделиться новостью: