28 мая в "Экспофоруме" завершилась выставка SmartTransport-2016, посвященная различным решениям в области транспортной инфраструктуры. В этом году количество стран-участников сократилось с 11 до 5, но, тем не менее, на выставке было достаточно много интересных стендов и экспонатов. Наиболее заметные из них мы опишем в репортаже по итогам посещения выставки.
Центральная часть павильона, а вместе с тем и львиная доля зрительского интереса, досталась полноразмерной модели остановок общественного транспорта нового поколения от крымской компании "Городские инновации". Остановка включает в себя все возможные "навороты" - бесплатные зарядки для мобильных устройств, точку доступа к Wi-Fi, информацию о схемах проходящих маршрутов, табло отслеживания транспорта в режиме онлайн (весьма качественное и наглядное).
Разумеется, что в остановках присутствуют и системы безопасности, камеры видеонаблюдения. Для ночного времени суток предусмотрено приятное светодиодное освещение. В левой части выставочной остановки были вмонтированы экран с туристической информацией и терминал оплаты услуг (интерфейс которого выглядит слегка устаревшим на фоне общего дизайна остановки). Такое расположение не является конечным вариантом - по заказу города в этой части может быть также установлен терминал для покупки проездных билетов.
Стоимость одной остановки составляет порядка 2 млн. рублей. При этом проект не требует субсидий со стороны города, так как компания сама является инвестором умных остановок. Окупать инвестиции планируется за счет рекламных площадей на остановке.
Если все сложится удачно, то можно ожидать появления порядка 50 таких остановок в центральных районах Петербурга. Учитывая очевидную проблему с остановками транспорта в нашем городе, проект выглядит нужным и правильным. Некоторые спорные моменты (сочетание дизайна остановок с исторической застройкой, организация пространства и интерфейсные решения) вполне можно решить в будущем.
Новый вагон метро
В павильоне также был установлен макет нового состава для петербургского метро от Трансмашхолдинг - модель 81-722.1. Разработка не новая, является модернизацией состава "Яуза". При этом состав выглядит вполне современно и соответствует внешнему виду конструктивно.Для комфорта пассажиров предусмотрены: широкие дверные проемы, система кондиционирования, электронные табло, места для инвалидов. Использоваться 81-722.1 будет на "красной" (Кировско-Выборгской) линии метро. Согласно планам поставки, до 2020 года метрополитен получит в свое распоряжение 20 составов представленной модели.
Новый трамвай
Одним из ключевых экспонатов выставки из числа подвижного состава можно назвать новинку от ПК "Транспортные системы" - трамвай модели 71-922 "Варяг". "Варяг" - полностью низкополный трехсекционный трамвай, предназначенный для маршрутов со средним пассажиропотоком.Модель отвечает всем современным требованиям к обеспечению комфорта пассажиров: имеет широкие дверные проемы, систему климат-контроля, откидную аппарель для инвалидов-колясочников.
Наибольшее удивление праздного наблюдателя может вызвать салон трамвая - сиденья в нем расположены не друг за другом, а боком, как в вагонах метро. Удобна ли такая компоновка для пассажиров трамвая - большой вопрос. Разработчики, впрочем, уточняют, что количество мест и их расположение в салоне могут меняться по запросу заказчика.
Стоит один "Варяг" 60 миллионов рублей, дешевле модели "Витязь", которая рассчитана на большее число пассажиров и работает в настоящее время на маршруте №100.
Модернизированный трамвай
Также на выставке была представлена модель трамвая ЛМ-68М3. Трамвай представляет собой модернизацию легендарной модели ЛМ-68М ("Машка"). Впрочем, от донорского состава осталась только тележка, в остальном на выходе получается современный и приятный внешне трамвай.Ключевой особенностью ЛМ-68М3 является возможность работы по системе многих единиц и наличие дверей с обеих сторон кузова. Такая конструкция позволяет трамваю работать на маршрутах без разворотных колец. Эта возможность будет использована на время ремонта Тучкова моста, когда ЛМ-68М3 запустят на трамвайный маршрут №5. Интересно, что в салоне представленного трамвая можно было обнаружить валидаторы с системой зарядки мобильных телефонов.
В остальном
В рамках SmartTransport было подписано достаточно много важных соглашений. Метрополитен, например, начнет активное внедрение системы "Штурман", которая позволяет осуществлять онлайн мониторинг функционального состояния водителей поездов. "Организатор перевозок" представил новый тип информационного табло для остановок (приятный внешне, но также вызывающий некоторые вопросы в плане качества визуализации данных).
При желании можно было найти большое количество разработок, связанных с вопросом оплаты проезда. Разнообразные валидаторы, системы бесконтактных платежей, даже планшетный компьютер в роли терминала с оплатой посредством SMS. Для заполнения павильона также была организована мини-выставка ретро-транспорта.
--- Выставка SmartTransport-2016 конечно не изобиловала реальными инновациями, готовыми для скорейшего внедрения в транспорт нашего города. Однако впечатления от мероприятия все равно весьма позитивные, хочется надеяться, что многие решения станут работающей частью транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, а не останутся макетами для оформления стенда. Ждем выставки 2017 года!