https://transportspb.com
spb
59.93438
30.34698
ru
[]
not_mobile
not_iOS
transportSPB.com
Вход / Регистрация
Регистрация
Быстрый вход
Приложение transportSpb

Что не так с выделенной полосой на Пулковском шоссе?




Как известно, 28 октября 2015 года в Петербурге появилась выделенная полоса для общественного транспорта на Пулковском шоссе от площади Победы до дороги в аэропорт «Пулково». Запуск этого проекта был частью программы по улучшению транспортной инфраструктуры к ЧМ-2018 в Санкт-Петербурге. Также он стал прощальным аккордом для председателя Комитета по транспорту Александра Воробьёва, который (так уж сложились звёзды) именно в это время покинул свой кабинет. Сразу после открытия новой «автобусной выделенки», в СМИ назывался ряд недостатков её реализации, основные из которых сводились к следующим: - наличие слишком большого числа участков по трассе, где автобусы всё равно оказываются в общем потоке с остальным транспортом. Например, на небольшом участке возле пересечения Пулковского шоссе с Дунайским проспектом полоса с обеих сторон просто исчезает на 200 метров. Также в районе ж/д станции Аэропорт "выделенка" прерывается почти на полтора километра. При этом, полоса есть на самой дороге к "Пулково", в чём особого смысла нет, так как поток машин там почти никогда не бывает большим. - отсутствие видеокамер для фиксации нарушений ПДД. Из-за этого непонятно, как будут вылавливать нарушителей. А ведь штраф за выезд на выделенную для ОТ полосу в Санкт-Петербурге большой - 3000 рублей - и он мог бы повлиять на недобросовестных водителей. - незавершённость "выделенки". Дело в том, что по шоссе она обрывается у поворота к аэропорту, в то время как ничто не мешало продлить её в сторону г.Пушкин, чтобы его жители тоже могли быстро доезжать на общественном транспорте в город. И вот сейчас, спустя 1,5 месяца, выяснилось, что дорожная разметка полосы не выдержала испытаний временем и уже во многих местах практически исчезла. Об этом сообщают очевидцы - читатели портала «Водитель Петербурга». При этом, очевидно, существуют гарантийные обязательства подрядчика, выполнявшего работы по обустройству данной «выделенки». В ноябре полосу обновляли два раза, однако новая краска всё равно улетучивалась с поверхности асфальта очень быстро. При отсутствии камер видеонаблюдения, участники дорожного движения не сильно заморачиваются с соблюдением рядности, поэтому автобусы на выделенной полосе далеко не всегда могут проехать беспрепятственно. Сотрудники ГИБДД, со слов читателей «Водителя Петербурга», не очень часто замечают происходящие на дороге нарушения. Ведь они не могут дежурить на всей протяжённости "выделенки", что могли бы восполнять камеры, если бы они были. Подведём итоги. Новая выделенная полоса работает, хоть и не безупречно. Дорожные службам приходится много бороться со свойствами нано-краски и сложными метеоусловиями, приводящими к её исчезновению. ГИБДД периодически проводит профилактические рейды и штрафует явных нарушителей правил, но этот процесс явно требует усиления и автоматизации. Ну а пассажиры безмолвствуют и просто ждут на остановках нужный маршрут автобуса, которой зачастую всё равно стоит в пробках вместе с автомобилистами, не считающими нужным давать транспорту спокойно ехать по выделенной полосе. Фотогалерея выделенной полосы на Пулковском шоссе:

 

Материал подготовил Владислав Булгаков (http://pitertransport.livejournal.com/)

Комментарии пользователей

Показать комментарии

Купить билет на междугородный автобус